Trečiadienio vakarą netoli Leičių kaimo, Vilniaus rajone, įvyko skaudi nelaimė. TV3 skelbia, kad krosiniu motociklu „Kawasaki“ važiavęs 2010 metais gimęs paauglys pateko į avariją ir žuvo. Pirminiais duomenimis, vaikinas neturėjo teisės vairuoti tokios kategorijos motociklą, be to, motociklo šviesos nebuvo įjungtos.
Policijos departamento informacija rodo, kad 1997 metais gimęs automobilio „Audi Q5“ vairuotojas, išvažiuodamas iš šalutinio kelio, nepraleido pagrindiniu keliu važiavusio motociklo ir su juo susidūrė. Į avarijos vietą atvykę medikai paauglio išgelbėti nebesugebėjo – jie konstatavo jo mirtį.
Ši nelaimė skaudžiai palietė žuvusio vaikino artimuosius. Kad panašių tragedijų keliuose būtų mažiau, naujienų portalas tv3.lt priminė ankstesnį pokalbį su UAB „Autoklasė LT“ vairavimo mokytoju Edmundu Simučiu.
Trys taisyklės, kurių motociklininkams nederėtų pamiršti
Pasak E. Simučio, motociklo vairavimo besimokantiems žmonėms jis pirmiausia akcentuoja tris dalykus: būtinybę neviršyti leistino greičio, išlaikyti saugų atstumą ir važiuoti techniškai tvarkinga transporto priemone.
Specialistas aiškino, kad motociklas gali greitai įsibėgėti, o greitis vairuotojui suteikia adrenalino. Dėl to kai kurie motociklininkai ima nepaisyti greičio ribojimų. Tačiau didelis greitis apsunkina posūkius, stabdymą ir reakciją, todėl klaidoms ištaisyti lieka mažiau laiko.
Instruktorius taip pat pabrėžė saugaus atstumo reikšmę. Vairuotojai kartais pernelyg pasitiki savo gebėjimais ir neįvertina oro sąlygų, kelio dangos ar padangų būklės. Tokiais atvejais nesilaikant atstumo pasekmės gali būti labai skaudžios – nuo kaulų lūžių iki mirties.
Ne mažiau svarbi ir motociklo techninė būklė. Kadangi ši transporto priemonė yra dviratė ir neturi automobilio suteikiamos apsaugos, kiekvienas motociklininkas privalo pasirūpinti, kad ji būtų tinkamai prižiūrėta.
Kokias klaidas motociklininkai daro dažniausiai?
E. Simutis pasakojo, kad ką tik vairuotojo pažymėjimą gavę mokiniai neretai susigundo ekstremaliais veiksmais. Internete pamatę triukų ar vaizdo įrašų apie stabdymą dviem pirštais, jie bando tai pakartoti patys.
Jo pastebėjimu, tokias klaidas ypač dažnai daro jaunesni vairuotojai. Jie neretai neklauso instruktorių, nes mano, kad jau moka viską, ko reikia.
Dar viena rizikinga situacija susidaro tada, kai kelyje susitinka du motociklai. Norėdami pasirodyti vienas prieš kitą, vairuotojai gali bandyti aplenkti ar atlikti kitą manevrą, nors saugaus atstumo nesilaiko. Instruktoriaus teigimu, savų įgūdžių pervertinimas ir noras pravažiuoti įspūdingiau gali baigtis skaudžiai.
Mokytojas taip pat atkreipė dėmesį į motociklininkų aprangą. Jo teigimu, ne visi vairuotojai tinkamai apsisaugo: kai kurie šalmą užsideda tik dėl to, kad išvengtų policijos baudos, tačiau važiuoja su marškinėliais ir avalyne, panašia į šlepetes.
Specialistas pabrėžė, kad tinkama apranga motociklininkui yra labai svarbi, nes ji gali padėti sumažinti traumų riziką nelaimės atveju.
