Demokratų sąjungos „Vardan Lietuvos“ lyderis, europarlamentaras Virginijus Sinkevičius pareiškė, kad nereikėtų teigti, jog nuo kitų metų mažiau, nei planuota, didinant degalų akcizų CO2 dedamąją valstybės biudžetas neteks pajamų.
Trečiadienį Žinių radijui jis sakė, kad CO2 dedamoji yra papildoma priemonė, todėl jos didinimo atidėjimas ar sulėtinimas savaime nereiškia, kad biudžetas patirs nuostolių. Pasak V. Sinkevičiaus, dabartinėmis degalų kainomis tokios dedamosios įvedinėti negalima.
Taip politikas reagavo į finansų ministro Taurimo Valio antradienį išsakytą teiginį, kad nuo kitų metų sumažinus planuojamą degalų akcizų augimą valstybė į biudžetą surinktų mažiau pajamų.
V. Sinkevičiaus teigimu, finansų ministras turėtų tartis su Europos Komisija dėl galimybės lėtinti CO2 dedamosios didinimą. Europarlamentaras sakė kol kas negaunantis pakankamai konkrečios informacijos apie ministro derybas ir jų eigą.
Jis pabrėžė, kad Europos Komisijai būtina paaiškinti, jog dėl dabartinių degalų kainų ir pasikeitusios geopolitinės padėties Lietuva negali svarstyti papildomo CO2 dedamosios didinimo. Pasak politiko, degalų kaina Lietuvoje yra viena aukščiausių regione, o skirtumas nuo kainų Lenkijoje jau siekia pusę euro.
Finansų ministras anksčiau yra minėjęs, kad su Europos Komisija tariamasi dėl galimybės CO2 dedamąją degalų akcizuose didinti mažesniu tempu.
V. Sinkevičius taip pat teigė, kad demokratai pasirengę registruoti siūlymą mažinti akcizą, jeigu degalų kainos dar kartą ims augti.
Demokratų lyderis kritikavo ir tai, kad, jo teigimu, kol kas nepateikta alternatyvių sprendimų. Jis priminė, jog finansų ministras buvo nurodęs, kad akcizo mažinimas kainuotų biudžetui, todėl esą reikėtų ieškoti kitų priemonių. Anot V. Sinkevičiaus, vienintelis kol kas pasiūlytas planas yra demokratų siūlymas mažinti akcizą ir suteikti darbdaviui galimybę kompensuoti išlaidas.
Jis taip pat suabejojo, ar valdančiųjų siūloma 50 proc. nuolaida traukinių ir autobusų bilietams turės platų poveikį.
Pagal šiuo metu galiojantį Akcizų įstatymą benzino CO2 dedamoji kitąmet turėtų didėti 2,4 cento ir pasiekti 12 centų už litrą. Dyzelino CO2 dedamoji turėtų išaugti 7,74 cento – iki 13,1 cento.
Seimas praėjusių metų gruodį nusprendė, kad nuo 2026-ųjų CO2 dedamoji nebus didinama dyzelinui, žemės ūkyje naudojamiems gazoliams ir suskystintoms naftos dujoms (SND). Dėl šio sprendimo litras dyzelino nepabrango 4 centais.
