Jungtinių Valstijų ir Rusijos susitarimas dėl dyzelino tiekimo greičiausiai nesumažins degalų kainų Amerikos degalinėse. Ekonomistai teigia, kad į rinką žadamas pateikti kiekis yra per mažas, kad turėtų apčiuopiamą poveikį. Jų vertinimu, susitarimas pirmiausia yra politinis ir gali būti naudingas Donaldui Trumpui artėjant vidurio kadencijos rinkimams.
Trumpas paskelbė apie Rusijos tiekiamą dyzeliną
JAV prezidentas Donaldas Trumpas praėjusią savaitę pareiškė, kad Rusija sutiko Jungtinėms Valstijoms tiekti „milijonus ir milijonus barelių“ naftos, tiksliau – dyzelino. Mainais esą būtų laikinai sušvelnintos JAV sankcijos.
Šį susitarimą pasmerkė Vakarų valstybių lyderiai, o Kremlius jį įvertino palankiai. Kremliaus atstovas Dmitrijus Peskovas teigė, kad toks bendradarbiavimas naudingas tiek Rusijai ir Jungtinėms Valstijoms, tiek pasaulinėms energetikos rinkoms.
Ekonomistai abejoja susitarimo poveikiu
Lietuvos ekonomistai susitarimą vadina politiniu bei simboliniu ir nemano, kad jis reikšmingai pakeis dyzelino kainas Jungtinėse Valstijose.
„Swedbank“ ekonomistas Nerijus Mačiulis teigė, kad Rusija dyzeliną galėtų eksportuoti į kitas rinkas, tačiau jai naudinga pademonstruoti artimus santykius su JAV administracija. Jo vertinimu, fizinio poveikio kuro kainoms šis susitarimas neturės.
„Citadele“ ekonomistas Aleksandras Izgorodinas savo ruožtu suabejojo, ar Rusija apskritai pajėgs pateikti žadamus kiekius. Jo manymu, neatmetama galimybė, kad dokumentuose nurodyti itin dideli skaičiai pirmiausia skirti politiniams tikslams ir artėjantiems Amerikos rinkimams. Ekspertas taip pat priminė, kad Rusijos naftos infrastruktūra yra apribota ir apgadinta.
Pagrindinės problemos pasaulinėje naftos rinkoje nesikeičia: sutrikęs eismas Hormuzo sąsiauryje, taip pat sunkumai perdirbant naftą ir išgabenant jos produktus.
N. Mačiulis nurodė, kad šiuo metu Jungtinės Amerikos Valstijos yra pagrindinė dyzelino tiekėja pasaulyje ir eksportuoja maždaug penktadalį viso dyzelino. Tuo pat metu sumažėjo tiekimas iš Persijos įlankos ir Rusijos, todėl rinkoje jaučiamas tiek naftos, tiek dyzelino trūkumas, o vartojimui pasitelkiamos atsargos.
Dyzelinas Lietuvoje tebėra brangus
Lietuvos energetikos agentūros duomenimis, per kelias savaites dyzelinas Lietuvoje šiek tiek atpigo. Vis dėlto mažmeninė jo kaina išlieka aukšta – ji tebėra didesnė nei 2 eurai ir 20 centų už litrą.
Degalinių lankytojai pripažįsta, kad kainos yra skausmingos ir galėtų būti mažesnės. Kai kurie jų kaip pavyzdį nurodo Lenkiją, kur degalų kainos buvo sumažintos. Kiti sako, kad kol kas visko užtenka ir vartojimo riboti nereikia, tačiau tikisi, jog situacija nepablogės.
Dar vienas gyventojas teigė, kad su esamomis kainomis tenka susitaikyti, nors padėtį įvertino kaip labai blogą.
Lietuvos valdžia, kitaip nei Lenkija ir Latvija, kol kas neketina mažinti degalams taikomų mokesčių.
